ملخص
الشاحنة ذات العارضة الواحدة هي معدات شائعة الاستخدام في المجال الصناعي، والتي تستخدم لتحقيق حركة البضائع في الفضاء ثلاثي الأبعاد.ومنها يكتمل تشغيل الاتجاهين للمستوى الأفقي الكبير، السيارة، الاتجاه الرأسي للتشغيل هو المسؤول عن آلية الرفع للرافعة الكهربائية، الرافعة الكهربائية عبارة عن محرك مخروطي ذو سرعتين، وضع التحكم الكهربائي هو في الأساس البداية المباشرة لموصل التيار المتردد، وتيار التأثير كبير جدًا، وسهل التسبب في تلف المحرك والمكونات، ويتم تقصير عمر المعدات الميكانيكية، وكمية الصيانة كبيرة نسبيًا.وخاصية تنظيم السرعة سيئة، وتصحيح الأخطاء ليس سلسًا بما فيه الكفاية.
خصائص عملية الرافعة الكهربائية
تتمتع الرافعة بعزم دوران كبير، عادة أكثر من 150% من عزم الدوران المقدر، إذا أخذنا في الاعتبار الحمل الزائد وعوامل أخرى، يجب توفير 200% على الأقل من عزم الدوران المقدر أثناء عملية تسريع البدء.
عندما تكون آلية الرفع في حالة تباطؤ، سيكون المحرك في حالة توليد طاقة متجددة ويجب إخضاعه لفرامل استهلاك الطاقة أو ردود الفعل المتجددة للشبكة.
يتغير حمل آلية الرفع بشكل حاد عندما يترك وزن الرفع الأرض أو يلمسها، وينبغي أن يكون العاكس قادرًا على التحكم بسلاسة في حمل التأثير.
مميزات الانفرتر 600 د.ك
- التحكم في ناقل الحلقة المفتوحة الحالي الموجه بالمجال المغناطيسي، ومتغيرات المحرك منفصلة تمامًا، مع عزم دوران منخفض التردد، وسرعة استجابة سريعة وخصائص أخرى؛
- KD600 يعتمد وضع التحكم في ناقل الحلقة المفتوحة الخالي من PG ووضع V/F الموجه لتكبير مستوى الطاقة لخطوة واحدة؛
- نطاق التردد: إعداد المرحلة من 0.5 إلى 600 هرتز، التعديل المستمر بدون خطوات؛
- نطاق جهد العمل: 380 فولت ± 20%، جهد الناقل على الفور منخفض حتى 360 فولت تيار مستمر، عملية خالية من المتاعب؛
- سعة التحميل الزائد: تيار مقدر بنسبة 150%، يسمح بدقيقة واحدة؛التيار المقدر بنسبة 200%، مسموح به لمدة ثانية واحدة؛
- خصائص عزم الدوران: عزم الدوران المبدئي، أكثر من مرتين من عزم الدوران المقدر؛عزم دوران منخفض التردد، 1 هرتز أكبر من 1.6 مرة من عزم الدوران المقدر؛عزم الكبح أكبر من عزم الدوران المقدر.
مخطط الأسلاك بسيط
إعدادات المعلمة المرجعية وأوصافها هي كما يلي
| رمز الوظيفة | تعيين القيمة | تعليمات | ملاحظة |
| ص0-03 | 1 | وضع المتجهات | |
| ص0-04 | 1 | التحكم الطرفي | |
| ص0-06 | 4 | تردد متعدد السرعات | |
| ص0-23 | 3 | وقت التسارع | |
| ص0-25 | 5 | وقت التباطؤ | |
| ص6-00 | 32 | التحكم في الفرامل | |
| ب5-00 | 1 | تمكين الفرامل | |
| ب5-01 | 2.5 | الافراج عن تردد الفرامل | |
| ب5-04 | 1.5 | تردد الفرامل | |
| ص 4-01 | قوة المحرك | ||
| ص 4-02 | الجهد المحرك | ||
| ص 4-04 | المحرك المقدر الحالي | ||
| ص 4-05 | التردد المقنن للمحرك | ||
| ص 4-06 | سرعة المحرك | ||
| ص5-00 | 1 | إلى الأمام | |
| ص5-01 | 2 | يعكس | |
| ص5-02 | 12 | متعدد السرعات 1 | سرعة منخفضة |
| ص5-03 | 13 | متعدد السرعات 2 | السرعة المتوسطة |
| ص5-04 | 14 | متعدد السرعات 3 | السرعه العاليه |
| PC-01 | تردد منخفض السرعة | ||
| PC-02 | تردد السرعة المتوسطة | ||
| PC-04 | تردد عالي السرعة |
تحليل تأثير التشغيل
تحويل تحويل العاكس من سلسلة KD لنظام القيادة، تأثير التحويل مثالي، بشكل رئيسي في:
- يتم تحقيق التشغيل الناعم والتوقف الناعم عند البدء، مما يقلل التأثير على شبكة الطاقة.
- استخدام محول التردد للتخلص من موصل التحول الأصلي ومقاومة السرعة، أي لتوفير تكاليف الصيانة، ولكن أيضًا تقليل وقت الصيانة في وقت التوقف عن العمل، وبالتالي تحسين الإخراج.
- الخطاف الرئيسي الذي يعمل عند 5 هرتز ~ 30 هرتز يمكن أن يكون له تأثير واضح للغاية.
- تحسين العملية الميدانية، وحفظ المواد الخام؛
الملاحظات الختامية
إن استخدام محول التردد للتحكم في السير الأمامي والخلفي، بالإضافة إلى سلسلة آلية السير اليسرى واليمنى، يمكن أن يحقق تشغيلًا أكثر من التردد، مما يحسن بشكل كبير كفاءة العمل مع ضمان السلامة، وكذلك تقليل عبء عمل الصيانة الناتج عن الاستبدال المتكرر لمكيف الهواء. المقاولين في معدات القيادة.
موقع التطبيق
وقت النشر: 17 نوفمبر 2023